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Es ist doch zum Kotzen.

Jetzt wird die Reparatur der Kiste am Ende doch 3.000 € kosten. Ich habe gute Gründe, das jetzt anzunehmen, aber mindestens einer davon ist auch, dass wir einfach keinen Bock mehr haben, uns damit rumzuschlagen. Es ist so ärgerlich, dass sich die Klischees manchmal halt doch bewahrheiten – wie eben zum Beispiel, dass Rechnungen von Handwerkern am Ende immer maximal schlimm werden. Um ehrlich zu sein: Mich nervt die Tatsache gerade fast mehr als der Betrag, auch wenn ich trotz aller Annehmlichkeiten nicht sagen will, dass „1.000 € hin oder her“ ja kein Problem sind. Es ist alles eine Frage des Standpunktes und im Vergleich zum Leben vor 10 Jahren ist das gerade schon so und ich schaffe es im Alltag ganz gut, nicht den Fehler zu machen und mit ein paar Euro mehr in der Tasche plötzlich Dramen aus Dingen zu machen, die keine sind. Wir haben alle zu essen, die Miete ist bezahlt, die Spritpreise stören uns trotz baldigem Urlaub nicht, kurzum: Keiner hier wird eine Scheibe Käse weniger auf dem Brot haben, obwohl die Kosten fürs Auto jetzt hoch sind. Aber ich spüre so eine innere Enttäuschung deswegen.

Dabei hab ich übrigens keinen Grund, jetzt der Werkstatt an den Karren zu fahren. Die Kosten sind nachvollziehbar und vor allem darin begründet, dass der TÜV-Prüfer noch drei Sachen mehr gesehen hat als der, der das Auto vor 4 Wochen angeschaut hat. Natürlich kann man da rumrätseln, wer jetzt Recht hat etc. pp., aber tatsächlich ist das ja genau das, was ich mit meinem Geld an Fachleute outsource, die das gelernt haben. Eigentlich liegt halt gerade genug zu tun und zum dran denken rum, dass ich mir den Scheiß gerne erspart hätte. Zumal wir ja bei der letzten Inspektion vom anderen Auto ein paar Sachen aufgeschoben haben, was bedeutet:

Im Sommer werden wir grob (also wahrscheinlich zu niedrig) geschätzt 5.000 € in unseren Fuhrpark gesteckt haben und am Ende haben wir nur zwei noch ältere Autos als davor. Manchmal ist es bitter.

Oder eben wie eingangs geschrieben zum Kotzen.

Wie alles im Leben hat sich auch die Sache mit der Entscheidung über den alten Skoda ein bisschen gezogen. Tatsächlich war bis heute nicht wirklich klar, wie groß der Schaden ist. Vor allem war da die Frage, ob nur die Pumpe oder auch das Steuergerät defekt ist. Unser Hausschrauber hat die ehrliche Karte „Kenn ich mich nicht mit aus“ gezogen, was ich im Gegensatz zu vielen anderen für großartig halte. Menschen – gerade welche, die einem gegen Geld bei Problemen helfen – sollen doch einfach sagen, wenn sie an ihre Grenzen kommen!

Wir haben alle welche und ja, hätte ich erwartet, dass er als Allround-Schrauber schon da an seine gerät?

Nein. Aber genau deswegen hätte er mir auch jeden Scheiß andrehen können.

Naja, jetzt sind wir beim Elektroschrauber gewesen und der sagt nach kostenpflichtiger Beaugapfelung, dass er uns die Servolenkung für 1.500 € gefixt kriegt. Da käme dann immernoch Betrag X dazu, wenn zusätzlich alles für den TÜV gemacht wird, so dass wir am Ende im guten Fall nahe an den 2.000 € wären, die uns ursprünglich als „Best Case“ genannt wurden. Das ist wirklich eine unverschämte Stange Geld für so ein altes kleines Autochen. Aber es ist halt auch die allereinfachste Lösung, denn am Ende fallen halt auch erst einmal etliche Stunden für Suche, Entscheidung, Testen, Kaufen, Anmelden etc. pp. weg. Ja klar, ein bisschen umgesehen habe ich mich schon und das war nicht nichts, aber halt auch erst die Spitze des Eisberges. Mal ganz davon abgesehen, dass es fürs erste halt dann trotzdem auch „nur“ 2.000 € wären, was im Vergleich zu einem neuen Auto halt ein Witz ist.

Ich persönlich fühle mich mit der Entscheidung eigentlich ganz wohl, auch wenn ich inzwischen wirklich keine emotionale Verbundenheit mehr zu einem Auto empfinde. Naja, es bleibt trotzdem noch bis morgen abzuwarten, wie schlimm es dann insgesamt wird, aber von einer allzu großen Überraschung gehen wir nicht aus, das Thema ist jetzt also wohl doch erst einmal durch. Ich hoffe mal, dass wir das nicht demnächst schon bereuen. Allerdings muss ich auch da sagen: Emotional hängt die Latte da auch nicht so hoch. Natürlich will ich das Geld nicht zum Fenster rausgeschmissen wissen, aber wenn jetzt noch was unvorhergesehenes passiert im nächsten Jahr, dann war es halt das: Unvorhergesehen. Und kein Beweis dafür, dass eine andere Lösung zwingend die bessere gewesen wäre.

Und vielleicht, vielleicht … (ihr merkt, ich glaube selbst noch nicht dran) ist ja, wenn es das endgültig für eines der Autos gewesen sein wird, so langsam auch mal ein ernstzunehmender Markt für gebrauchte E-Autos da. Wir werden sehen. Das ist es eigentlich auch schon: Wir haben uns entschieden und jetzt werden wir sehen.

Man kann samstags ja sicher viel klischeebeladenes tun, aber irgendwo hinter Ikea-Einkauf und Autowäsche steht vermutlich ein gemütlicher Bummel durch Autohäuser. Schätze ich zumindest, ich bin noch nicht so übertrieben gut im Spießigsein. Wobei, doch, eigentlich schon.

Allerdings muss ich anmerken, dass ich es vor allem immer noch nicht gemütlich finde. Ich hab den Anfang vom ersten Schritt in Richtung neues Auto gemacht und hab in einer uhrzeigersinnähnlichen Route einige zusammengewürfelte Autoverkäufer der zwei nächstgelegenen Landeshauptstädte abgegrast um denen sinngemäß zu sagen:

„Ich hab noch keine Ahnung was ich suche, ich bin nur hier, um an allen Autos, an die sie mich ranlassen, die Sitze zu verstellen.“

Und nein, ich hab das viel netter und sogar mit halbwegs aufrechtem Bedauern gesagt.

Es ist nunmal so, dass ich wie beim Schuhkauf erst einmal nach der passenden Größe frage und mir dann überlege, was ich mit den Infos anzufangen gedenke. Umgekehrt kann das nämlich eine Lebensaufgabe werden und meinetwegen könnte der ganze Scheiß jetzt schon vorbei sein.

Das Ergebnis dieser Rundreise kann sich im Übrigen sehen lassen, denn auch wenn ich wenig überzeugt bin, dass die Autoindustrie besser geworden ist und eher vermute, dass ich schon wieder zwei Zentimeter Längenmaß durch Wirbelsäulenverfall eingebüßt habe: Ich habe echt in einige Autos reingepasst – und zwar so, dass ich Chancen für den Nachwuchs auf der Rückbank sehe. Ich möchte an dieser Stelle immer noch sagen, dass ich es furchtbar finde, dass man nach sowas immer noch nicht sinnvoll wählen kann oder dass es immer noch keine Hersteller gibt, die sich auf das Thema „Hinter dem großen Fahrer muss noch jemand auf dem offiziell für Erwachsene zugelassenen Sitz sitzen können, obwohl dieses Auto neu unter 70.000 € kostet“ spezialisiert haben, aber vermutlich ist es auch einfach wichtiger für die Wirtschaft, dass jetzt die Hälfte aller Privat-PKW die Reifen von Schwertransportern aus den 70ern wieder auftragen könnte.

Aber ja: Nach erster Inaugenscheinnahme brauchbar sind Hyundai i10 – i30, Seat Leon, Fiat Tipo, Skoda Oktavia, Nissan Micra, Peugeot 308. Wie gesagt: Nach erster Inaugenscheinnahme, das ist jetzt noch keine Empfehlung. Den Nachfolger vom Fabia hab ich noch nicht auftreiben können und eine Runde durchs Angebot von Mazda und Toyota steht auch noch aus. Trotzdem: Mehr als ich erwartet hatte. Ist doch auch mal nett.

Ja well, fuck.

Vielleicht hätte ich es gleich als schlechtes Omen sehen sollen, dass die Werkstatt sich gestern nicht schon gemeldet hat. Unsere Hoffnungen haben sich nicht erfüllt, das Problem mit der Servolenkung des Skoda ist wohl kein einfaches. Das ganze Ausmaß ist noch nicht einmal klar, da unser Schrauber ehrlich wie immer sagt, dass er derzeit nicht mit Sicherheit sagen kann, ob zusätzlich auch das Steuergerät defekt ist, aber für uns als Laien lässt sich das Problem wie folgt runterbrechen:

Um nächsten Monat den TÜV zu bestehen, müssen wir im guten Fall rund 2.000, im schlechteren rund 3.000 € investieren.

Und da stehen wir jetzt vor dieser Entscheidung. Noch sind wir zumindest so sehr auf das Auto angewiesen, dass eine komplette Abschaffung keine Option wäre. Ja, natürlich ist das eine Abwägungssache und im Grunde wird sie uns dadurch leicht gemacht, dass uns das nicht vor finanzielle Probleme stellt. Wir haben jetzt die Wahl, den Skoda zu reparieren oder zu ersetzen. Luxus pur, ich will hier kein bisschen rumheulen. Denn so gesehen gibt es am Ende keine richtige oder falsche Entscheidung, aber es geht um so viel Kohle, da ist ein bisschen Überdenken ja vielleicht keine dumme Idee.

Aber wir wissen es gerade wirklich nicht.

Der Pluspunkt einer Reparatur liegt auf der Hand: Es ist günstiger und weniger anstrengend. Nachteilig wäre, dass es ein Fix auf Zeit wäre, denn es ist halt immer noch ein 17 Jahre alter Skoda und nächstes Jahr wäre es dann ein 18 Jahre alter Skoda mit gefixter Servolenkung. Allerdings, das muss man auch sagen: Unser Schrauber attestiert neben ein paar jetzt auch zu erledigenden Kleinigkeiten, die in der Rechnung schon mit drin sind, dass die Kiste noch gut aussieht.

Der Pluspunkt eines neuen Autos wäre natürlich, dass die nächsten Jahre wesentlich weniger Werkstattbesuche anstehen würden. Auf Kosten einer immensen Rechnung und einiger Recherche, denn wie immer gälte es ein Auto zu finden, in das ich gut reinpasse; und zwar mit größer werdenden Kindern hinter mir. Ich weiß, für die meisten Menschen zwischen 1,50 m und 1,90 m ist das nicht nachvollziehbar, aber so isses halt. Die meisten Autos werden nicht dafür gebaut.

Umschauen werden wir uns auf jeden Fall und am Ende muss ich überall mal drin gesessen haben, aber ich freue mich auch über Vorschläge. 🙂