Nun ist es also so weit: Der Hauptbahnhof meiner alten Heimatstadt wird in diesen Augenblicken… ja, was wird er? Zur\u00fcckgebaut? Wie nennt man einen Teilabriss, wenn das Geb\u00e4ude denkmalgesch\u00fctzt ist?<\/p>\n
Ist ja auch egal.<\/p>\n
Die Bauarbeiten an Stuttgart 21<\/a> haben damit wohl begonnen. Die taz berichtet<\/a>, dass es derzeit wohl schon Gegendemos gibt und heute Abend eine Gro\u00dfdemo – mal wieder eine – geplant ist. Schade, dass ich in Berlin bin, ehrlich!<\/p>\n Stuttgart 21 ist mit Sicherheit ein zweischneidiges Schwert. Dass Stuttgart es n\u00f6tig h\u00e4tte, verkehrstechnisch optimiert zu werden, wird kein Stuttgarter bestreiten. Inwiefern das Verbuddeln des Bahnhofs diesen Zweck erf\u00fcllt, ist indes fraglich. Klar, es geht nicht um das Vergraben von Bahnhof und Geld allein. 60 Kilometer Gleise sollen neu verlegt werden, 3 neue Bahnh\u00f6fe, von S-Bahn-Station bis Fernbahnhof, gebaut werden, und so weit ich mich erinnere (kann es aber gerade nicht fnden) kamen auch noch ein zwei neue Br\u00fccken dazu.<\/p>\n Und eben das Tieferlegen des Hauptbahnhofs, damit dieser nun Durchgangs-, statt Kopfbahnhof wird, mit Reduzierung der Gleise von 17 auf 8, was wiederum zur Folge hat, dass mit nicht weniger als 18 neuen Tunneln die komplette Stadt unterquert werden muss.<\/p>\n Ich bin kein Verkehrsexperte, und ich bin kein Konservativer. \u00c4nderungen sind ja nicht schlecht, und die \u00dcberlegung, den Flughafen Stuttgart mal vern\u00fcnftig an den Fernverkehr anzuschlie\u00dfen, ist ja so d\u00e4mlich nicht.<\/p>\n Aber ein bisschen aus dem Ruder gelaufen ist das Projekt meines Erachtens nach schon. Schon das Finanzierungskonzept passt wahrscheinlich hinten und vorne nicht. Ich weiss noch, dass es anfangs um die Kleinigkeit von 5 Milliarden DM ging. Heute geht man von 4 Milliarden \u20ac aus, Gutachten von Kritikern vermuten bis zu 8,7 Milliarden \u20ac. Das wiederum kann man gar nicht so sicher sagen, da ein Teil der Kosten durch den Verkauf von Grundst\u00fccken gedeckt werden soll – die aber nat\u00fcrlich erst frei sind, wenn der Spa\u00df fertig ist. Im \u00dcbrigen hat der Berliner Hauptbahnhof etwa 500 Millionen \u20ac gekostet. Ich w\u00fcrde mich einfach sehr wundern, wenn ausgerechnet Stuttgart es schaffen sollte, mit „nur“ dem achtfachen dieses Budgets de facto 4 Bahnh\u00f6fe, 57 km Schienen, 18 Tunnels etc. zu bauen. Das glaub ich einfach nicht.<\/p>\n Kritiker bem\u00e4ngeln indes nicht nur die Geldverschwendung. Auch wenn sicher seit dem Einsturz des K\u00f6lner Stadtarchivs im letzten Jahr viel Paranoia auf dem Gebiet herrscht, scheint es doch fragw\u00fcrdig zu sein, ob der Stuttgarter Untergrund – oder vielleicht auch nur die bedeutenden Mineralquellen – die umfangreiche Untertunnelung einfach so wegstecken k\u00f6nnen.<\/p>\n Au\u00dferdem wird allein f\u00fcr die Abraumentsorgung eine Schneise durch den zentralen Park in Stuttgart, den Schlo\u00dfgarten bzw. Rosensteinpark geschlagen werden. Neben den \u00fcblichen bedrohten K\u00e4fern, V\u00f6geln und Flederm\u00e4usen ist auch noch fraglich, wie sich die diffizile Klimasituation im Stuttgarter Talkessel entwickeln wird, wenn die rund 100 Hektar Gleisanlagen erstmal in ein Neubauviertel umgewandelt sind.<\/p>\n Es geht also nicht um eine kleine Baustelle und die Frage, ob jetzt der alte Bahnhof sch\u00f6n ist oder nicht. Je nach Umfrage sind zwischen einem und zwei Drittel der Stuttgarter Bev\u00f6lkerung gegen das Projekt, das im \u00dcbrigen so einfach zu realisieren scheint, dass es nicht einmal eine ernsthafte \u00dcberpr\u00fcfung von Alternativen gab. Und alleine die Tatsache, dass sich in der sonst so \u00fcberschaubaren Schwabenmetropole bis zu 20.000 Leuten aufraffen, um gegen die Geschichte zu demonstrieren, und nicht nur die \u00fcblichen 2.000 Spa\u00dfbremsen, von denen wie ich sowieso einige abgewandert sind, das ist schon beachtlich.<\/p>\n Randaliert ein bisschen f\u00fcr mich mit heute Abend!<\/p>\n Nachtrag 26.8.2010, 5:00:<\/strong><\/p>\n goldie giftig ist gerade am Spamschutz gescheitert und hat mich gebeten, folgendes noch reinzuhauen:<\/p>\n http:\/\/www.swr.de\/nachrichten\/bw\/-\/id=1622\/nid=1622\/did=6763378\/1dxqms6\/<\/a><\/p>\n unser bfe ist auf kuschelkurs (bis auf wenige ausnahmen, zumindest f\u00fcr ihre verh\u00e4ltnisse)<\/p>\n http:\/\/www.parkschuetzer.de\/<\/a> Falls jemand sich n\u00e4her informieren will…<\/p>\n Nachtrag 26.8.2010, 6:45:<\/strong> Nun ist es also so weit: Der Hauptbahnhof meiner alten Heimatstadt wird in diesen Augenblicken… ja, was wird er? Zur\u00fcckgebaut? Wie nennt man einen Teilabriss, wenn das Geb\u00e4ude denkmalgesch\u00fctzt ist? Ist ja auch egal. Die Bauarbeiten an Stuttgart 21 haben … Continue reading
\nUnd wie bei jedem Projekt dieser Gr\u00f6\u00dfe ist im Vorfeld eine Menge gemauschelt worden. Irgendwo hab ich neulich gelesen, dass die Stadt schon im Vorfeld Geld an die Bahn zahlt, damit sich der Aufwand lohnt oder so… alles ein wenig undurchsichtig.<\/p>\n
\nhttp:\/\/www.bei-abriss-aufstand.de\/<\/a>
\nhttp:\/\/www.spiegel.de\/thema\/stuttgart_21\/<\/a><\/p>\n
\nInzwischen auch sch\u00f6n im Vordergrund zu sehen, wie die Polizei einmal mehr das erst neulich als verfassungsrechtlich unerlaubt eingestufte „pr\u00e4ventive Filmen“ bei Demonstrationen einfach weiter betreibt…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"