Ich bin mir nicht sicher, vielleicht finden sich unter den hier noch verbliebenen Lesern auch ein paar Hardcore-Oldtimer-Enthusiasten, aber ich vermute, dass es dem \u00fcberwiegenden Teil wie mir gehen wird, wenn ich sage, dass ich seit 20 Jahren kein Auto mehr ohne Servolenkung gefahren habe.<\/p>\n
Heute dann aber doch. Der Grund ist jedoch ein eher unsch\u00f6ner, denn ich habe nicht etwa irgendein Kleinod der Automobilbaukunst aus meinen Kindertagen ausgefahren, sondern uns ist schlicht am Skoda Fabia die Servolenkung abgekackt. Sehen wir es positiv: Nicht w\u00e4hrend der Fahrt*; ich wusste vorher, worauf ich mich einlasse. Denn ehrlich gesagt, hab ich das Auto auf einen einst\u00fcndigen Testritt mitgenommen um einen der h\u00e4ufigsten Servo-Fehler beim Skoda auszuschlie\u00dfen: eine leere Batterie. Es w\u00e4re zu absurd gewesen um wahr zu sein, aber man findet online die Foreneintr\u00e4ge, in denen Nutzer beschreiben, dass das passieren kann, dass die Batterie just f\u00fcr die Servopumpe zu wenig Saft hat. Selbst im Betriebshandbuch ist das aufgef\u00fchrt.<\/p>\n
Jetzt bleibt nur zu hoffen, dass unser Lieblingsschrauber am Dienstag feststellt, dass es Haarrisse in den Blattsicherungen sind und der Aufwand sich im zweistelligen Bereich bewegt. Die meisten anderen Optionen kommen schnell an einen Punkt, wo man \u00fcber Verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfigkeiten bei einem 17 Jahre alten Kleinwagen nachdenken muss.<\/p>\n
Und versteht mich nicht falsch: Ja, wir haben diese Zwei-Auto-Situation gerade vor allem aus Sicherheitsgr\u00fcnden und ich selbst fahre \u00fcberwiegend den Opel Zafira, aber jedes Mal, wenn ich mich ans Steuer des Skoda setze, mag ich das Auto nochmal mehr. Der Opel ist in allen Belangen besser, im Vergleich zum Skoda ist er ein Raumschiff aus einer anderen Dimension mit viel mehr Platz und Bling-Bling und es ist nicht so, dass ich das im Alltag nicht zu sch\u00e4tzen w\u00fcsste. Aber der Skoda ist das, was mir ein Fahrgast im Taxi mal \u00fcber den alten B-Zafira gesagt hatte:<\/p>\n
„Dit is’n ehrliches Auto.“<\/em><\/p>\n Schwierig, das \u00fcber Autos aus dem VW-Konzern bei der Geschichte der letzten 20 Jahre zu sagen, aber das ist ein kleines Kistchen mit einem schwachen Motor, der trotzdem unsere ganze Familie inklusive meiner ausufernden Zweimetrigkeit ganz gechillt durchs ganze Land bringt. Der hat (bis auf die etwas abenteuerliche Kombination aus Sitzheizung und Kurvenlicht) null Luxus und ist alt, aber who cares? Perfektes Auto finde ich.<\/p>\n Aber um ehrlich zu sein: Mit Servolenkung ist er schon besser gewesen. Und wird es dann hoffentlich nach dem Werkstattbesuch auch wieder sein. Daumendr\u00fccken ist erlaubt.<\/p>\n *Vor \u00fcber 20 Jahren ist mir mal w\u00e4hrend einer legend\u00e4ren Urlaubsfahrt mit einem Mitbewohner bei einem geliehenen Alfa 33 mitten in einem Kreisverkehr der zweite, f\u00fcr die Servolenkung zust\u00e4ndige, Keilriemen gerissen und ich sage auch heute mit mehr als einer Million Kilometer auf dem Buckel, dass ich das nicht nochmal brauche. Ist nichts passiert, aber Herzinfarkte sollen ja auch ein Ding sein, habe ich mir sagen lassen. Und es kann wirklich ganz schnell ganz schief gehen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ich bin mir nicht sicher, vielleicht finden sich unter den hier noch verbliebenen Lesern auch ein paar Hardcore-Oldtimer-Enthusiasten, aber ich vermute, dass es dem \u00fcberwiegenden Teil wie mir gehen wird, wenn ich sage, dass ich seit 20 Jahren kein Auto … Continue reading