\u2026wenn man mit ein bisschen Menschenverstand ein g\u00fcnstiges Bahnticket erwerben k\u00f6nnte?<\/p>\n
DB-Bashing ist nat\u00fcrlich einfach. Als Kunde hat man ja immer was zu meckern und bei Massenanbietern wie der Bahn passiert nat\u00fcrlich auch viel. Aber es ist eben auch so, dass sich vieles erkl\u00e4ren l\u00e4sst und man als Laie gerne mal zu hohe Ma\u00dfst\u00e4be ansetzt. Wenn wir ehrlich sind, dann sind beispielsweise 15 Minuten Versp\u00e4tung auf eine Fahrtstrecke von 600 Kilometern ein Witz. Jeder Autofahrer w\u00fcrde sicherheitshalber eine Stunde einplanen.<\/p>\n
Aber abseits vom allgemeinen Betriebsablauf w\u00e4re es doch sch\u00f6n, wenigstens ein bisschen Logik vorzufinden.<\/p>\n
Ich habe gerade ein Ticket gekauft. Genau genommen sogar zwei. Ich will ja nicht auswandern, sondern nur zu einer Party fahren. Auch wenn das sicher nicht gesund wird, muss man ja nicht vom Schlimmsten ausgehen.<\/p>\n
Mir war klar, dass es mit g\u00fcnstigen Tickets nicht allzu leicht werden w\u00fcrde. Schlie\u00dflich ist der Termin schon in anderthalb Monaten und zudem geht es \u00fcber die deutsche Grenze hinaus \u2013 mal davon ausgehend, dass das mit der Annektion \u00d6sterreichs im letzten Jahrhundert eine Ausnahme war. Ansonsten ein einfacher Sachverhalt: Freitags irgendwann Hinfahrt, Sonntags sp\u00e4t eine R\u00fcckfahrt.<\/p>\n
Also mal checken.<\/p>\n
Zun\u00e4chst: Alles prima. Gibt noch Tickets f\u00fcr 59 \u20ac f\u00fcr die Hinfahrt. Sogar mehrere Verbindungen. Ein paar besonders attraktive Angebote lasse ich links liegen, weil die Bahn die Tickets zwar verkauft, allerdings mit dem Hinweis, dass ein Zug ausf\u00e4llt. Nach so viel Abenteuer ist mir dann doch nicht. Die R\u00fcckfahrt wird teurer, kein Europa-Spezial-\u00d6sterreich mehr verf\u00fcgbar. Na gut. Also schauen wir doch mal auf der ES\u00d6-Unterseite direkt nach. Da gibt es noch welche. Warum auch immer. Die bereits ausgew\u00e4hle Hinfahrt w\u00e4re ja auch \u2026 ach egal!
\nAlso schnell die R\u00fcckfahrt dazugebucht. Geht nicht. Wieso das denn jetzt?
\nAch, na klar! Die Hinfahrt war ein Sonderangebot f\u00fcr die erste Klasse, die R\u00fcckfahrt jedoch zweite. Kann man nat\u00fcrlich nicht kombinieren. Ist ja logisch. Gl\u00fccklicherweise ist das ES\u00d6 ja kein Super-Sparpreis, also l\u00e4sst sich das umgehen, wenn man Hin- und R\u00fcckfahrt getrennt bucht. Gut, dann muss man halt zweimal seine Daten eingeben \u2013 vermutlich kriege ich demn\u00e4chst also zwei Werbeanrufe von der Firma, an die die Bahn die Adressdaten voraussichtlich vertickt. Wo k\u00e4men wir auch hin, wenn man einfach ohne Privatadresse eine Fahrkarte kaufen k\u00f6nnte?<\/p>\n
Und belohnt wird das Ganze dann dadurch, dass man sich ganz toll f\u00fchlen kann, weil man nicht den „Normalpreis“ bezahlt und somit in meinem Fall 215 \u20ac „spart“. Vor einem Monat h\u00e4tte ich sogar 255 \u20ac „sparen“ k\u00f6nnen, wow!<\/p>\n
Nix gegen Fr\u00fchbucher-Rabatte, aber die Perversion des DB-Tarifs ist echt kaum noch zu \u00fcberbieten. Ich zahle jetzt 118 \u20ac f\u00fcr Hin- und R\u00fcckfahrt. Von Berlin bis nach \u00d6sterreich. Ein Preis, den die Fahrt locker wert ist. 150 \u20ac w\u00fcrde ich auch f\u00fcr angemessen halten. Es sind immerhin runde 1500 km Fahrtstrecke. Kein Wunder, dass niemand den Wert dieser Dienstleistung zu sch\u00e4tzen wei\u00df, wenn man f\u00fcr dieselbe Leistung je nach Mondstand beim Datum der Buchung zwischen 78 und 333 \u20ac zahlt. Mit Bahncard kommt man wahrscheinlich bis auf 50 \u20ac runter. Wenn \u2013 ja, wenn! \u2013 man zwischen zig Angebotsseiten hin- und herhoppt, dieses mit jenem kombiniert, entkoppelt, vergleicht und zwischendrin den Verstand einfach ausschaltet.<\/p>\n
Ich w\u00fcrde mir echt die Kohle w\u00fcnschen, den Schei\u00df nicht mitmachen zu m\u00fcssen.<\/p>\n
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\u2026wenn man mit ein bisschen Menschenverstand ein g\u00fcnstiges Bahnticket erwerben k\u00f6nnte? DB-Bashing ist nat\u00fcrlich einfach. Als Kunde hat man ja immer was zu meckern und bei Massenanbietern wie der Bahn passiert nat\u00fcrlich auch viel. Aber es ist eben auch so, … Continue reading